OEM/ODM 시리즈 32300-단열 테이퍼 롤러 베어링 회사, 공장

카테고리

시리즈 32300-단열 테이퍼 롤러 베어링

미터법 시리즈
인치 시리즈

디자인 변형
새장
용인
내부 틈새

베어링 표에 나열된 표준 미터법 단열 테이퍼 롤러 베어링에 추가로 DHK는 외부 링에 플랜지가 있는 단열 테이퍼 롤러 베어링(접두사 R), 테이퍼 롤러 베어링의 외부 링(접두사 L)만, 케이지가 있는 내부 링도 생산했습니다. 고객에 따른 롤러(접두사 R) 및 기타 특수 테이퍼 롤러 베어링

단열 테이퍼 롤러 베어링은 한 방향의 축방향 힘만 수용할 수 있기 때문에 이러한 베어링은 쌍으로 자주 사용됩니다. 요청 시 DHK는 아래 스케치와 같이 대면 배열(접미사 DF), 연속 배열(접미사 DB) 또는 직렬 배열(접미사 DT)로 이러한 베어링을 제공할 수 있습니다.
DHK 테이퍼 롤러 베어링에는 프레스 스틸 케이지가 표준으로 장착되어 있습니다. 테이퍼 롤러 베어링의 케이지는 일반적으로 베어링 면 너머로 돌출되기 때문에 권장되는 어버트먼트 치수를 따르도록 특별한 주의가 필요합니다.

DHK 단열 테이퍼 롤러 베어링은 표준 공차 등급(PN)으로 생산됩니다.

이러한 베어링은 요청 시 P6X와 같은 더 정밀한 공차로 생산될 수도 있습니다.

세부 공차 값은 메트릭 테이퍼 롤러 베어링 공차 장(14페이지)에 나열되어 있습니다. 쌍을 이루는 베어링의 폭 공차는 간격과 Ts에 의해 결정됩니다.

DHK 미터법 테이퍼 롤러 베어링의 공차(테이퍼 롤러 베어링 제외)

(mm)로 표시된 모든 치수:

(um)의 공차:

내부 링

공차 등급 PN/(일반)


공칭 내경		편차	변화	변화	링 폭 편차	방사형 런아웃	링 폭 편차
<=	<=	△dmp	Vdp	Vdmp	△Bs	기아	△Ts	△T1	△T2s
10 18		0 -12	12	9	0 -120	15	2000	1000	1000
18 30		0 -12	12	9	0 -120	18	2000	1000	1000
30 50		0 -12	12	9	0 -120	20	2000	1000	1000
50 80		0 -15	15	11	0 -150	25	2000	1000	1000
80 120		0 -20	20	15	0 -200	30	200 -200	100 -100	100 -100
120 180		0 -25	25	19	0 -250	35	350 -250	150 -150	200 -100
180 250		0 -30	30	23	0 -300	50	350 -250	150 -150	200 -100
250315		0 -35	35	26	0 -350	60	350 -250	150 -150	200 -100
315 400		0 -40	40	30	0 -400	70	400 -400	200 -200	200 -200
400 500		0~45	45	34	0~450	85	400 -400
500 630		0~50	50	38	0~500	100	500 -500
630 800		0~75	75	56	0~750	120	600 -600
800 1000		0~100	100	75	0~1000	120	750 -750
1000 1250		0 -1250			0 -1250	120	1000 -1000
1250 1600		0 -160			0 -1600	120	1500 -1500
1600 2000		0 -200			0 -2000	120	1500 -1500

외부 링

공차 등급 PN/(일반)

공칭 외경		편차	변화	변화	방사형 런아웃
<=	<=	△디엠프	VDp	VDMP	기아
18 30		0 -12	12	9	18
30 50		0 -14	14	11	20
50 80		0 -16	16	12	25
80 120		0 -18	18	14	35
120 150		0 -20	20	15	40
150 180		0 -25	25	19	45
180 250		0 -30	30	23	50
250 315		0 -35	35	26	60
315 400		0 -40	40	30	70
400 500		0 -45	45	34	80
500 630		0 -50	50	38	100
630 800		0 -70	70	55	120
800 1000		0 -100	100	75	120
1000 1250		0 -125	125	94	120
1250 1600		0 -160	160	120	120
1600 2000		0 -200			120
2000 2500		0 -250

DHK 미터법 테이퍼 롤러 베어링의 공차(테이퍼 롤러 베어링 제외)

(mm)로 표시된 모든 치수:

(um)의 공차:

내부 링

공차 등급 P6X

공칭 내경		편차	변화	변화	링 폭 편차	방사형 런아웃	링 폭 편차
<=	<=	△dmp	Vdp	Vdmp	△Bs	기아	△Ts	△T1	△T2s
10 18		0 -12	12	9	0 -50	15	100 0	50~0	50~0
18 30		0 -12	12	9	0 -50	18	100 0	50~0	50~0
30 50		0 -12	12	9	0 -50	20	100 0	50~0	50~0
50 80		0 -15	15	11	0 -50	25	100 0	50~0	50~0
80 120		0 -20	20	15	0 -50	30	100 0	50~0	50~0
120 180		0 -25	25	19	0 -50	35	150 0	50~0	100~0
180 250		0 -30	30	23	0 -50	50	150 0	50~0	100~0
250315		0 -35	35	26	0 -50	60	200 0	100~0	100~0
315 400		0 -40	40	30	0 -50	70	200 0	100~0	100～0
400 500
500 630
630 800
800 1000

외부 링
공차 등급 P6X

공칭 외경		편차	변화	변화	링 폭 편차	방사형 런아웃
<=	<=	△디엠프	VDp	VDMP	△C	케아
18 30		0 -12	12	9	0 -100	18
30 50		0 -14	14	11	0 -100	20
50 80		0 -16	16	12	0 -100	25
80 120		0 -18	18	14	0 -100	35
120 150		0 -20	20	15	0 -100	40
150 180		0 -25	25	19	0 -100	45
180 250		0 -30	30	23	0 -100	50
250 315		0 -35	35	26	0 -100	60
315 400		0 -40	40	30	0 -100	70
400 500		0 -45	45	34	0 -100	80
500 630		0 -50	50	38	0 -100	100
630 800
800 1000

폭 공차 △Cs는 동일 베어링 내륜의 △Bs와 동일합니다.

DHK 미터법 테이퍼 롤러 베어링의 공차(테이퍼 롤러 베어링 제외)

(mm)로 표시된 모든 치수:

(um)의 공차:

내부 링

공차 등급 P5

공칭 내경		편차	변화	변화	링 폭 편차	방사형 런아웃	측면 런아웃
<=	<=	△dmp	Vdp	Vdmp	△Bs	기아	Ｓd	△Ts
10 18		0 -7	5	5	0 -200	5	7	200 -200
18 30		0 -8	6	5	0 -200	5	8	200 -200
30 50		0 -10	8	5	0 -240	6	8	200 -200
50 80		0 -12	9	6	0 -300	7	8	200 -200
80 120		0 -15	11	8	0 -400	8	9	200 -200
120 180		0 -18	14	9	0 -500	11	10	350 -250
180 250		0 -22	17	11	0 -600	13	11	350 -250
250315		0 -25	19	13	0 -700	16	13	350 -250
315 400		0 -30	23	15	0 -800	19	15	400 -400
400 500		0 -35	26	18	0 -900	22	17	400 -400
500 630		0 -40	30	20	0 -1000	26	20	500 -500
630 800		0 -50	50	25	0 -1500	30	26	600 -600
800 1000		0 -65	60	30	0 -2000	35	32	750 -750

외부 링
공차 등급 P5

공칭 외경		편차	변화	변화	방사형 런아웃	외부 경사 변화
<=	<=	△디엠프	VDp	VDMP	케아
18 30		0 -8	6	5	6	8
30 50		0 -9	7	5	7	8
50 80		0 -11	8	6	8	8
80 120		0 -13	10	7	10	9
120 150		0 -15	11	8	11	10
150 180		0 -18	14	9	13	10
180 250		0 -20	15	10	15	11
250 315		0 -25	19	13	18	13
315 400		0 -28	22	14	20	13
400 500		0 -33	25	17	23	15
500 630		0 -38	29	19	25	18
630 800		0 -45	34	23	30	20
800 1000		0 -60	45	30	35	25
1000 1250		0 -80	75	38	40	30
1250 1600		0 -100	90	45	45	35

폭 공차 △Cs는 동일 베어링 내륜의 △Bs와 동일합니다.

DHK 미터법 테이퍼 롤러 베어링의 공차(테이퍼 롤러 베어링 제외)
(mm)로 표시된 모든 치수:
(um)의 공차:

내부 링
공차 등급 P4

공칭 내경		편차	변화	변화	링 폭 편차	방사형 런아웃	측면 런아웃	측면 런아웃	링 폭 편차
<=	<=	△dmp △ds	Vdp	Vdmp	△Bs	기아	SD	시아	△Ts
10 18		0 -5	4	4	0 -200	3	3	3	200 -200
18 30		0 -6	5	4	0 -200	3	4	4	200 -200
30 50		0 -7	6	5	0 -240	4	4	4	200 -200
50 80		0 -8	7	5	0 -300	4	5	4	200 -200
80 120		0 -10	8	5	0 -400	5	5	5	200 -200
120 180		0 -13	10	7	0 -500	6	6	7	350 -250
180 250		0 -15	11	8	0 -600	8	7	8	350 -250

외부 링
공차 등급 P4

공칭 외경		편차	변화	변화	방사형 런아웃	외부 경사 변화	측면 런아웃
<=	<=	△디엠프 △D	VDp	VDMP	케아	SD	바다
18 30		0 -6	5	4	4	4	5
30 50		0 -7	5	5	5	4	5
50 80		0 -9	7	5	5	4	5
80 130		0 -10	8	5	6	5	6
130 150		0 -11	8	6	7	5	7
150 180		0 -13	10	7	8	5	8
180 250		0 -15	11	8	10	7	10
250 315		0 -18	14	9	11	8	10
315 400		0 -20	15	10	13	10	13

폭 공차 △C 및 VC는 동일한 베어링 내륜의 △B 및 VB와 동일합니다.

단열 테이퍼 롤러 베어링의 클리어런스는 장착 중에 베어링 하나가 다른 베어링에 대해 조정됩니다.

정면(접미사 DF)과 연속(접미사 DB)으로 배열된 DHK 테이퍼 롤러 베어링 쌍은 아래 표에 나열된 내부 틈새 값으로 생산됩니다. DHK는 요청 시 특별한 축방향 틈새가 있는 베어링 쌍을 제공할 수 있습니다.

한 쌍의 DHK 테이퍼 롤러 베어링의 축방향 내부 틈새, 정면(DF) 및 연속(DB) 배열

보어 디아. (mm)		축 내부 클리어런스 시리즈(μm)
>	<=	329 최소 최대	320 최소 최대 X	330 최소 최대	331，3．2，332，332 최소 최대	303,323 최소 최대	313 최소 최대
-- 30		-- --	80 120	-- --	100 140	130 170	60 100
30 40		-- --	100 140	-- --	120 160	140 180	70 110
40 50		-- --	120 160	180 220	140 180	160 200	80 120
50 65		-- --	140 180	200 240	160 200	180 220	100 140
65 80		-- --	160 200	250 290	180 220	200 260	110 170
80 100		270 310	190 230	350 390	210 270	240 300	110 170
100 120		270 330	220 280	340 400	220 280	280 340	130 190
120 140		310 370	240 300	340 400	240 300	330 390	160 220
140 160		370 430	270 330	340 400	270 330	370 430	180 240
160 180		370 430	310 370	-- --	310 370	390 450	-- --
180 190		370 430	340 400	-- --	340 400	440 500	-- --
190 200		390 450	340 400	-- --	340 400	440 500	-- --
200 225		440 500	390 450	-- --	390 450	490 550	-- --
225 250		440 500	440 500	-- --	440 500	540 600	-- --
250 280		540 500	490 55	-- --	490 550	-- --	-- --
280 300		640 700	540 600	-- --	540 600	-- --	-- --
300 340		640 700	590 650	-- --	590 650	-- --	-- --

모델		치수								극한의 속도		정격 부하		계산요소			어버트먼트 및 필렛 치수(mm)						체중 [kg]
디IN720	ISO355	디	D	비	씨	티	r1,r2분	r3,r4분	ㅏ	그리스 윤활	오일 윤활	동적 부하	정적 하중	이자형	와이	에야디야	다 맥스	최소 db	다 분	최소 DB	까 분	Cb 분	체중 [kg]
32303	T2FD017	17	47	19	16	20.25	1	1	12	9000	13000	36.5	36.5	0.29	2.11	1.16	24	23	39	43	3	4	0.18
32304	T2FD020	20	52	21	18	22.25	1.5	1.5	14	8000	11000	46.5	48	0.3	2	1.1	27	27	43	47	3	4	0.25
32305	T2FD025	25	63	24	20	25.25	1.5	1.5	16	6700	9000	63	65.5	0.3	2	1.1	33	32	53	57	3	5	0.38
32306	T2FD030	30	72	27	23	28.75	1.5	1.5	18	5600	7500	81.5	90	0.31	1.9	1.05	39	37	59	66	4	5.5	0.59
32307	T5FE035	35	80	31	25	32.75	2	2	25	4800	6300	96.5	118	0.55	1.1	0.6	42	44	61	76	4	7.5	0.83
32308	T2FD040	40	90	33	27	35.25	2	1.5	23	4300	5600	122	150	0.35	1.1	0.6	50	49	73	82	4	8	1.2
32309	T5FD045	45	100	36	30	38.25	2	1.5	30	3600	4800	146	190	0.55	1.1	0.6	55	54	76	94	5	8	1.5
32310	T5FD050	50	110	40	33	42.25	2.5	2	33	3200	4300	166	224	0.55	1.1	0.6	60	60	83	103	5	9	1.9
32311	T5FD055	55	120	43	35	45.5	2.5	2	30	2800	3800	196	270	0.35	1.1	0.6	65	65	91	112	5	10.5	2.55
32312	T5FD060	60	130	46	37	48.5	3	2.5	39	2600	3600	224	305	0.55	1.1	0.6	71	72	100	122	6	11.5	3.15
32313	T5GD065	65	140	48	39	51	3	2.5	41	2200	3200	250	345	0.55	1.1	0.6	77	77	109	133	6	12	3.82
32314	T5GD070	70	150	51	42	54	3	2.5	44	2000	3000	285	375	0.55	1.1	0.6	83	82	117	143	7	12	4.64
32315	T5GD075	75	160	55	45	58	3	2.5	47	1900	2800	335	475	0.55	1.1	0.6	90	87	124	151	7	14	5.7
32316	T5GD080	80	170	58	48	61.5	3	2.5	49	1800	2600	360	510	0.55	1.1	0.6	96	92	130	160	7	13.5	6.74
32317	T5GD085	85	180	60	49	63.5	4	3	51	1800	2600	415	600	0.55	1.1	0.6	102	99	138	169	7	14.5	7.86
32318	T2GD090	90	190	64	53	67.5	4	3	47	1700	2400	490	655	0.35	1.74	0.96	108	104	157	177	8	14.5	8.5
32319	T5GD095	95	200	67	55	71.5	4	3	49	1700	2400	530	710	0.35	1.74	0.96	115	109	166	186	8	16.5	10.3
32320	T2GD100	100	215	73	60	77.5	4	3	53	1600	2200	610	850	0.35	1.74	0.96	123	114	177	200	8	17.5	13.1
32321	T2GD105	105	225	77	63	81.5	4	3	56	1500	2000	670	930	0.35	1.74	0.96	128	119	185	209	9	18.5	15.1
32322	T2GD110	110	240	80	65	84.5	4	3	58	1400	1900	735	1020	0.35	1.74	0.96	137	124	198	222	9	19.5	18.1
32324	T2GD120	120	260	86	69	90.5	4	3	66	1300	1800	670	965	0.39	1.53	0.84	148	134	213	239	9	21.5	21.1
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32330	--	150	320	108	90	114	5	4	79	950	1400	1320	1930	0.35	1.74	0.96	184	167	264	299	12	24	45
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스러스트 스페리컬 롤러 베어링은 축 하중이 높은 중부하 작업에서 어떻게 작동합니까?

2024-12-02 업계 뉴스

스러스트 구면 롤러 베어링 상당한 축 하중을 처리하도록 특별히 설계되어 축 힘이 지배적인 중부하 산업 응용 분야에서 선호되는 솔루션입니다. 이들 설계에는 회전축에 대해 특정 각도로 배치된 대형 비대칭 롤러가 통합되어 있습니다. 이 롤러 설계를 통해 베어링은 넓은 표면적에...

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4열 원통형 롤러 베어링은 어떻게 반경방향 하중과 축방향 하중을 동시에 처리합니까?

2024-11-25 업계 뉴스

의 주요 특징 4열 원통형 롤러 베어링 방사형 및 축방향 하중을 모두 처리할 수 있는 것은 4열의 원통형 롤러 배열입니다. 이러한 베어링에서 롤러는 베어링 하우징 내에서 평행한 열로 배치되며, 각 열에는 고유한 하중 지지 경로 세트가 있습니다. 이러한 다중 행 구성을 ...

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중부하 작업에 4열 원통형 롤러 베어링을 사용하는 주요 이점은 무엇입니까?

2024-11-18 업계 뉴스

4열 원통형 롤러 베어링 큰 반경방향 하중과 축방향 하중을 동시에 처리하도록 특별히 설계되어 중부하 작업에 이상적입니다. 4열의 원통형 롤러로 구성된 독특한 구성을 통해 기존의 1열 또는 2열 베어링에 비해 더 넓은 표면적에 걸쳐 탁월한 하중 분산이 가능합니다. 이러한 ...

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쌍을 이루는 단열 테이퍼 롤러 베어링은 어떤 유형의 기계 또는 시스템에 가장 일반적으로 사용됩니까?

2024-11-11 업계 뉴스

자동차 부문에서는 쌍을 이루는 단열 테이퍼 롤러 베어링 휠 허브와 액슬 어셈블리에 일반적으로 사용됩니다. 이러한 베어링은 차량 중량으로 인한 반경 방향 힘과 회전 또는 제동으로 인해 발생하는 축 방향 힘을 모두 지원하는 데 필수적입니다. 한 쌍의 테이퍼 롤러 베어링의 ...

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구형 롤러 베어링의 내부 형상은 하중 전달 능력에 어떤 영향을 줍니까?

2024-11-04 업계 뉴스

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중부하 작업에 구형 롤러 베어링을 사용하면 어떤 주요 이점이 있습니까?

2024-10-28 업계 뉴스

구형 롤러 베어링 높은 반경방향 하중과 축방향 하중을 동시에 지원하도록 설계되어 중부하 작업에 이상적입니다. 두 줄의 대칭 롤러를 포함하는 고유한 내부 형상을 통해 하중을 베어링 전체에 고르게 분산시켜 하중 전달 능력을 향상시킬 수 있습니다. 따라서 광산 장비, 산업 기...

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앵귤러 콘택트 볼 베어링의 정렬 불량이 작동 효율성에 어떤 영향을 미칠 수 있습니까?

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잘못된 정렬로 인해 베어링 롤링 요소의 하중이 고르지 않게 되어 궤도와의 최적의 접촉이 방해됩니다. 이러한 조건은 레이스 내에서 볼이 원활하게 굴러가기 위해 애쓰면서 마찰을 증가시킵니다. 추가적인 마찰로 인해 과도한 열이 발생하여 베어링의 작동 온도가 상승합니다. 고온은 재료 저하...

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부적절한 설치는 쌍을 이루는 단열 테이퍼 롤러 베어링의 성능에 어떤 영향을 미칠 수 있습니까?

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고온: 온도가 상승하는 환경에서는 이중 행 캠 롤러 스테인리스강이나 내열 합금과 같은 내열성 재료로 만들어진 제품은 구조적 완전성을 유지합니다. 고온에 견디도록 설계된 특수 윤활유나 그리스는 롤러 베어링이 고착되거나 파손되지 않고 계속해서 원활하게 작동하도록 하기 위해...

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단일 행 대안에 비해 이중 행 캠 롤러를 사용하면 어떤 주요 이점이 있습니까?

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더 높은 부하 용량: 복열 캠 롤러 단일 행보다 훨씬 더 큰 하중을 처리하도록 설계되어 중부하 산업 응용 분야에 이상적입니다. 롤링 요소의 두 번째 열은 반경 방향 힘과 축 방향 힘의 더 넓은 분포를 허용합니다. 즉, 하중이 한 세트의 롤러에만 집중되지 않는다는 것을 ...

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