여러 가지 요인이 자동차 시스템의 베어링 고장에 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 요소를 이해하는 것은 차량 베어링의 신뢰성과 수명을 보장하는 데 중요합니다. 주요 요인 중 일부는 다음과 같습니다.
1. 부적절한 윤활:
베어링 내에서 마찰을 줄이고 열을 발산하려면 적절한 윤활이 필수적입니다. 부적절한 윤활, 잘못된 윤활제 선택 또는 오염된 윤활제는 전동체와 전동면 사이의 윤활막을 손상시킬 수 있습니다. 이로 인해 마찰이 증가하고 마모되며 결국에는 베어링 고장이 발생합니다. 이 문제를 예방하려면 윤활유를 정기적으로 분석하고 제조업체 사양을 준수하는 것이 중요합니다.
2.오염:
먼지, 오물, 물, 금속 입자와 같은 오염 물질은 베어링의 무결성을 손상시킵니다. 이러한 입자는 베어링 어셈블리에 침투하여 마모, 흠집 및 표면 피로를 유발합니다. 조립 중 환경을 깨끗하게 유지하는 것을 포함한 효과적인 밀봉 시스템과 적절한 유지 관리 관행은 오염 관련 고장을 방지하는 데 필수적입니다.
3. 정렬 불량:
정렬 불량으로 인해 베어링에 고르지 않은 하중이 가해져 응력 집중이 발생합니다. 이러한 응력은 국부적인 마모, 브리넬링(베어링 표면의 압흔) 및 피로 수명 감소를 초래할 수 있습니다. 설치 중 정밀한 정렬과 정렬 불량이 발생하기 쉬운 응용 분야에서 자동 정렬 베어링을 사용하면 이 문제를 완화할 수 있습니다.
4.오버로딩:
과도한 하중은 정격 용량을 초과하는 베어링에 변형을 가해 소성 변형, 틈새 손실 및 작동 온도 상승을 유발합니다. 정격 하중, 동적 및 정적, 작동 조건을 신중하게 고려하면 베어링이 해당 응용 분야에 적절하게 선택되어 과부하 관련 고장을 방지할 수 있습니다.
5. 설치 불량:
부적절한 맞춤, 강제적인 조립 방법 또는 부적절한 부품 고정과 같은 잘못된 설치 관행은 베어링에 응력과 정렬 불량을 유발할 수 있습니다. 이는 베어링 제조업체가 설명하는 설치 절차를 교육하고 준수하여 정확한 맞춤과 정렬을 보장함으로써 완화될 수 있습니다.
6. 부식:
부식은 베어링 표면을 약화시켜 구멍이 생기고 부서지는 현상이 발생합니다. 이는 습기, 부식성 화학물질에 노출되거나 부적절한 보관 조건으로 인해 발생하는 경우가 많습니다. 적절한 밀봉, 재료 선택(스테인리스강 등), 부식 방지 코팅 사용은 부식 관련 고장을 방지하는 효과적인 조치입니다.
7. 피로:
주기적 하중을 받는 베어링은 시간이 지남에 따라 금속 피로를 경험합니다. 이러한 반복적인 응력은 균열, 궤도 폭파 및 최종 고장을 초래할 수 있습니다. 피로 관련 마모를 모니터링하고 고장이 발생하기 전에 베어링을 교체하려면 피로 방지 재료, 적절한 윤활 및 정기 검사가 필수적입니다.
8. 높은 온도:
과도한 열은 베어링 재료의 미세 구조를 파괴하여 경도를 감소시키고 마모를 가속화합니다. 효율적인 냉각 시스템, 고온 안정성을 갖춘 적합한 윤활제, 열 방출 메커니즘은 온도로 인한 고장을 방지하는 데 매우 중요합니다.
9. 진동:
과도한 진동은 베어링에 추가적인 스트레스를 가해 마모와 피로를 가속화합니다. 진동 분석 및 감쇠 기술은 문제가 있는 주파수를 식별하고 진동을 최소화하여 베어링 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
10. 유지 관리 불량:
예상치 못한 고장을 방지하기 위해서는 정기적인 점검, 윤활, 마모된 베어링 교체가 기본입니다. 진동 분석 및 열 모니터링과 같은 예측 유지 관리 기술은 잠재적인 문제가 확대되기 전에 이를 식별하는 데 도움이 됩니다.
11.부적절한 밀봉:
손상되거나 효과가 없는 씰로 인해 오염 물질이 베어링에 침투하여 마모가 발생하고 윤활유가 오염될 수 있습니다. 유해한 입자의 유입을 방지하려면 고품질 씰, 적절한 설치 및 씰링 시스템의 정기적인 검사가 필수적입니다.\
베어링이 최대 볼 수를 수용할 수 있도록 4점 접촉 볼 베어링은 분할 내부 링 또는 분할 외부 링으로 설계되었으므로 이러한 베어링에는 두 가지 기본 유형이 있습니다. 하나는 2개의 절반 내부 링(QJ 시리즈)을 특징으로 하고 다른 하나는 두 개의 하프 외부 링(Q 시리즈)이 특징입니다.
