마찰 감소: 윤활제는 롤링 요소(볼 또는 롤러)와 베어링 궤도 사이의 경계층 역할을 합니다. 종종 두께가 몇 마이크로미터에 불과한 이 층은 금속 간 직접적인 접촉을 방지합니다. 윤활이 없으면 이러한 표면 사이의 높은 마찰로 인해 마모가 빠르게 발생하고 에너지 소비가 증가합니다. 윤활제는 마찰을 최소화함으로써 베어링의 원활한 회전을 보장하며 이는 자동차 시스템의 효율적인 작동에 필수적입니다. 윤활제 점도 및 첨가제를 선택하면 온도 및 하중과 같은 특정 작동 조건에 따라 마찰 감소를 더욱 최적화할 수 있습니다.
열 방출: 베어링 어셈블리 내에서 발생하는 마찰로 인해 열이 발생하며, 이를 적절하게 관리하지 않으면 해로운 영향을 미칠 수 있습니다. 열 전도성과 열 전달 능력이 높은 윤활제는 이 열을 흡수하여 중요한 베어링 표면에서 멀리 운반합니다. 이는 윤활유 성능을 저하시키고 보호 특성을 손상시키며 궁극적으로 베어링 고장으로 이어질 수 있는 국부적인 과열을 방지합니다. 열 안정성이 뛰어난 윤활제는 광범위한 온도에서 점도와 윤활 특성을 유지하여 다양한 작동 조건에서도 일관된 성능을 보장합니다.
부식 방지: 자동차 베어링은 습기, 습기, 도로 염분, 화학 오염물질 등 부식을 가속화할 수 있는 환경 요인에 지속적으로 노출됩니다. 윤활제는 베어링 표면에 보호 장벽을 만들어 부식성 물질로부터 베어링을 보호하고 녹과 산화의 형성을 억제합니다. 특정 윤활유에는 화학적 분해에 대한 추가 보호를 제공하고 베어링의 서비스 수명을 연장하며 열악한 작동 환경에서 구조적 무결성을 유지하는 부식 방지제와 항산화제가 포함되어 있습니다.
밀봉 효과: 밀봉된 베어링은 사전 그리스 처리되어 있으며 오염 물질이 베어링 구멍으로 유입되는 것을 방지하는 통합 밀봉 또는 실드가 장착되어 있습니다. 이러한 씰은 물리적 장벽 역할을 하여 먼지, 먼지, 물 및 기타 이물질이 베어링 어셈블리에 유입되는 것을 차단합니다. 밀봉된 베어링 내부의 윤활유는 보다 효과적으로 유지되므로 자주 재윤활할 필요성이 줄어들고 윤활유 누출 위험이 최소화됩니다. 깨끗하고 오염 없는 환경을 유지함으로써 밀봉형 베어링은 특히 마모성 요소에 자주 노출되는 자동차 응용 분야에서 탁월한 성능과 신뢰성을 나타냅니다.
하중 분산: 윤활제는 적용된 하중을 베어링 표면 전체에 고르게 분산시키는 데 중요한 역할을 합니다. 롤링 요소가 베어링 어셈블리 내에서 움직일 때 윤활제는 접촉 표면을 분리하고 적용된 하중을 재분배하는 유체 역학 또는 탄성 유체 역학 필름을 형성합니다. 이는 응력 집중을 줄이고 국부적인 마모 및 피로 파손 위험을 최소화합니다. 극압 첨가제가 포함된 윤활제는 베어링의 하중 전달 능력을 향상시켜 베어링이 더 높은 하중을 견디고 자동차 응용 분야에서 직면하는 까다로운 조건에서 보다 효율적으로 작동할 수 있도록 합니다.
소음 감소: 마찰과 마모를 최소화하는 것 외에도 효과적인 윤활은 진동을 완화하고 베어링 작동 중에 발생하는 소음을 줄이는 데 도움이 됩니다. 롤링 요소가 궤도를 횡단할 때 윤활제는 완충 매체 역할을 하여 충격을 흡수하고 기계적 진동을 약화시킵니다. 그 결과 베어링이 더 조용하고 부드럽게 작동하여 차량의 편안함과 승차감이 향상됩니다. 윤활유 점도 및 첨가제의 선택은 소음 발생 및 전파에 영향을 미칠 수 있으므로 자동차 제조업체는 베어링 성능을 최적화하고 차량의 소음 방출을 최소화할 수 있습니다.
4점 접촉 볼 베어링
